【走行音車内撮影】抵抗制御 115系 クモハ115－1036 両毛線 富田→足利

[@ペガサス-1046]

大回りで両毛線の115系に乗りによくお邪魔しました。
115系も小山のきそばも無くなり寂しい限りです。

[@hiropin07]

最高です！このMT54とジョイント音。

[@須田祥史]

上信電鉄はお馴染みの音です。

[@須田祥史]

思い出の高タカ115系。私が最後に乗ったのは3年前の夏で上越線(高崎～みなかみ)運用に入った時でした。

[@高志長山]

とても素晴らしい✨❕心地いい感じです‼。

[@須田祥史]

MT54Dの心地好い重低音(103系の高音仕様にも類似する)が115系らしいです。

[@83hs5]

今どきのVVVF制御＋軽量車体＋ボルスタレス台車の車と比べると、とにかく前後上下左右によく揺れましたね。
抵抗制御車特有の加速時の細かいショック、軌道の狂いと揺れ枕台車から生じるローリング、コイルばねの突き上げなど。酷い時はもう脱線するんじゃないかと思って乗っていました。

[@匿名ぼうき]

やっぱりいいおと

[@kuremyi]

もうないですね・・・
両毛線には

[@須田祥史]

高崎にはもういませんが、長野の信濃鉄道で最後の活躍を見せています。

[@Gjpam]

長野県どころか、新潟県の越後線や中国地方の岡山県や山口県などではまだまだ見れますよ

[@あいきょうみつはる]

115系は107系と違ってコイルバネなのでよく揺れますね😑

[@Kochitei]

小気味良い揺れに旅情を誘う、いい電車ですね。
コイルバネ台車のいかにも走行している感じが好きです。

[@須田祥史]

115系の台車はDT21B型(103系のDT33の115系版)というコイルばね台車になります。実はそれほど揺れは激しくありません。

[@atangokin0218]

この揺れが最高ですね！＼(^o^)／